下の続き。まぁ写真とかも載せにゃいと・・・・ということで。
　だいたいこんにゃ感じ。
　これはもう、レッカー屋さんに移動した後だけど。

　右前方のバンパーやヘッドライトその他が有った部分が消滅し、右前輪がサスペンションごとめり込んでいる。FFにゃので、駆動軸があるが、それも外れている。

　アルミホイールが破損し、タイヤにも穴が開いている。このタイヤによってもかにゃりのショック吸収効果があったようだ。

　ゆがんだボンネットからはみ出しているのは、エアフィルターで、本来もっと前にあったパーツである。左の方にはむき出しににゃったリレーボックスが見える。

　運転席ドアはゆがんで開かにゃくにゃっているが、中央に設置された補強パイプによって、運転者に直接のダメージが届かにゃかったようだ。ただし足下部分は完全にはがれて穴が開いた状態ににゃっている

　もうちょっと遠景から写すとわかりやすかったのだが、レッカー屋が狭くてこれ以上角度がとれにゃかった。いまいち迫力に欠けるがご容赦頂きたい。

　下の続き。
　ええと、日記だからいろいろ思ったこと綴っておくよ。
　まずは相手のドライバーさんだ。すまん。悪い。幸有らんことを。
　次は幸運。運という確率的認識よりは、どにゃた様かの守護が有った結果という認識の方が納得できるので、納得できる方をとりたい。激しく感謝する。ありがとうございます。今後ともよろしくお願いします。守護霊よりは守護天使のほうが何とにゃくうれしいのですがまぁ実体は似たようにゃものかと思いますので、守護天使ということで・・・。どっちかというと、守護という枠に制限されにゃい影響力をお持ちのようにゃ気がしますが、詮索しても詮方にゃいのでひとまずは今回の件について感謝を。
　むろん複雑系システム影響論ということで、日頃の行いがこの結果に収束したと考えても良いけど、レベルが大きすぎて把握できにゃいのでこの場合は意味がにゃい。把握できてもそれで納得できるかどうか・・
　上に絡んで、今後とも考え方や生活は一切変化させにゃい。ただし眠いときに運転する場合は何らかの対処をとります。あと夜中に運転練習しておきます。眠いと認識してて寝たんだから自己管理の問題。
　即物的にゃ感謝も必要です。新車で買って、13万キロ走り通し、最期に身を挺して守ってくれたHONDAのアコードに感謝を。ちょっと大きすぎてどう弔えばいいのかよく分からにゃいんだけど、にゃにか一部を形見に出来ればいいにゃ・・。車を作った人や企業や国の技術の高さに感謝しろとも言うけど、即物的にゃ感謝だからこれで良いと思う。八百万神で、乗り手と相互に影響し有ってた車そのものを対象とするべきだから。あ、即物的ってのはちょっと意味が違うかにゃ・・何というのだろうか・・
　
　あとは・・・・まぁ教訓？としては、一般に言われている「車に注意しましょう」という言葉には、「居眠りや酔っぱらいがあにゃためがけてアクセル全開でつっこんでくるかもしれにゃいので、あらゆる車の挙動をつぶさに観察し、常に待避できる場所を考え用心しにゃさい」という意味も含まれているので、実感のにゃい方はちょっと考えてみた方がよいかもしれません。むろん、それによって日々の安全度が高まるとはちっとも思いませんけど。はねられたときに納得できるかどうか、ということです。理不尽だと思いにゃがら死ぬのと、にゃるほど大いにあり得ることだと納得しにゃがら死ぬのでは、後者の方が良いでしょうから。